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“船企拿不到订单,企业纷纷倒闭,既有航运市场低迷的因素,更主要还是产能过剩引发的。”宁波新乐造船公司总经理刘文忠告诉记者,就拿散货船来说,当这个市场出现过剩时,我们及时放弃做了十年的干散货船生意,重点转向小型天然液化气运输船。因为产能严重过剩,加上技术门槛低,同质化程度高,干散货船已经没有利润可言。

作为开拓者,幸福人寿的前行步伐也十分谨慎。继最早在北京、上海、广州、武汉4个城市试点后,2017年之后,又新增南京、苏州、大连、杭州4个城市。为什么选择这些城市?而不在全国全面铺开?幸福人寿方面表示,这一业务模式要求保险公司先行支出保险金,待老人去世后通过处置房产回收资金,对企业的现金流有很高的要求。因此,企业如果大力度推行该模式,需要冒很大的经营风险。

新三板企业数量截至6月28日,新三板挂牌企业家数为9921家,一、二季度分别净退342家、428家。随着科创板的急速推进,资本市场的目光已远离新三板,而新三板优质企业也开始积极准备转板。上半年新三板新挂牌企业153家,较2018年同期下降49.17%,较2018年下半年下降40.93%。其中一季度新挂牌企业98家,二季度为55家。

数据来源:中远海发2018年年报数据来源:中远海发2018年年报细分来看,航运租赁、集装箱制造是中远海发营收的主要来源,前者占了55.5%,后者为42.4%(2016年该业务的营收占比为9.6%),但利润贡献角度却不可同日而语。航运租赁、集装箱制造、金融投资毛利贡献占比分别为80.9%、12.8%、6.3%。在毛利率方面,集装箱业务与营收地位不相匹配,航运租赁、集装箱制造、金融投资毛利率分别为33.7%、7%、67.6%。

CNN报道称,6月30日,洛维带着8岁儿子,在牙买加首都金斯顿搭乘美航的飞机。据洛维自己拍摄的照片显示,她穿了一件无肩带的彩色连裤衫。当洛维登机以后,空乘走向了她,并要求她下飞机。洛维感到很奇怪,询问空乘理由。空乘回答称:“你不能穿成那样登机。”并要求洛维披上衣服,遮掩这件连裤衫。

聚投诉上,还有一个题为“玖富万卡擅自改写合同,变相收取费用,高利贷”的联名投诉,该集体投诉的第一个投诉发布于2018年4月,目前联名投诉量已达1314件。据投资时报调查显示,其中多起投诉涉及“砍头息”,例如一借款人投诉称玖富万卡变相收取砍头息1280元。其提供的截图显示,账户收到5580元,但收到款的同一分钟内又被从快捷支付支出1280元,实际收到4300元,其收到开首为“万卡”的短信显示成功借款4300元。该借款分12期还款,每期486.69元,合计需还款5840.23元。

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